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靠基建发力对冲楼市拖累

发布时间:2019-09-13 15:18:28 编辑:笔名

靠基建发力对冲楼市拖累?

在三季度经济数据公布后仅一天,国家发改委22日就批复了包括铁路和机场在内的8个重大基建项目,总投资达1500亿元。而就在一周前,发改委刚刚批复投资总额900亿元的3个铁路项目。专家认为,在房地产持续调整拖累经济增长的压力下,通过扩大铁路等基建项目对冲固定资产投资整体下滑的趋势,有专家认为这是中央发出经济稳增长的明确信号。清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵表示,为了应对这一挑战,必须营造新的增长点,基础设施建设是必行的增长点。(10月26日《人民海外版》)

也就是说,在所谓注重质量结构调整的半道上,中国经济又将重回靠基本建设拉动的老路。可喜的是,这次“走老路”,我们立即听到了不同的声音。经济学博士,经济评论员,学者,中国民主建国会北京西城区副主委,西城区政协常委马光远认为,再次出台刺激政策,只能制造更多的过剩产能,更大的房地产泡沫和更危险的债务杠杆,把中国经济拉向更危险的深渊。面对二次危机,应该怎么办?他认为,中国的宏观政策长期战略和周期性战略上有所区分:就长期而言,经济下滑给了中国修正过去政策负面效应的机会,这种机会并不总是出现,历史不会给中国再一次犯错的选择。在刺激失效的情况下,宏观政策的最好选择就是推动改革,夯实中国经济未来增长的基础,而不是计较一城一池的得失。中国经济目前的问题,无论是产能过剩、创新匮乏、中小企业困难、实体经济低迷、债务风险和房地产泡沫,刺激良药不仅无法解决,反而只会让问题更为严重。因此,应该坚决把刺激主义政策赶出中国宏观政策的舞台。对此,我深表赞同。

关于中国经济,我多年前就写过一个寓言,很多友都看过。有个偏僻的乡村,住着百十口人。原来除几户捕鱼和打猎外,基本全都种地。日出而作,日落而息。祖祖辈辈就这么过着。

忽然一天有人说远处的大山里能采到金矿,时间不长就可发大财,整个村子一下沸腾了。经过几天几夜的开会、讨论、研究,最终形成了一个系列“改革发展”方案。地不种了,鱼不捕了,猎也不打了。所有的劳力分三部分,一部分进山开矿,一部分征地筑路架桥,一部分人造汽车造箱子准备拉金子装金子。

不幸的是,多年忙活下来,金子没采到几两,但进山的路倒是修得又平又宽,村子里到处堆放的是各种汽车和大小不一的箱子。只是所有的汽车和箱子都是空空的。不过,这其中,村长的儿子开了筑路公司,村书记的女儿是汽车厂厂长,因此,在“发展”的过程中,他们“先富”了。

现在,他们开始总结经验并考虑来年的打算。有人认为让那么多人造汽车造箱子没必要,是否考虑再种地。但现在问题来了。一是地不够种了,因为造马路造工厂占用了大量的耕地;二是许多人已把如何种地给忘了,他们已经习惯了在流水线上造汽车造箱子,谁也不再愿种地了。也就是说,如果把采金和造汽车造箱子停下来,就意味着全村人都失业。于是,全村人又开会、研究、讨论,他们说,采金如果停下来,全村人不仅失业,所有的机器、造好的公路、汽车和箱子也全废了。这样的损失谁也承担不了。今年虽然亏了,但万一明年突然挖到了一座特大的金矿呢?他们中叫“经济学家”的智者此时站出来说话了:现在关键是要树立信心,因为信心比黄金还重要!

最后,他们决定,从外面再借一部分钱回来,另外,把村里的耕地再卖掉一部分,继续采金矿,继续进山开路造汽车造箱子。

现在,造马路造汽车造箱子都列入了GDP,都是主流们所说的增长、成就,可这样“增长”下去的后果是什么?是我们有了条条宽广的马路,有了更多重型轻型的汽车,有了更多大大小小的箱子,但我们要拉的金子在那里呢?谁也不知道!

如今,不可回避的是,虽然我们取得了经济数量上的所谓辉煌业绩(无非是公路、汽车、箱子之类),但我们必须为各种环境污染埋单,心灵污染埋单,要为超负荷的能源消耗埋单,要为实现和谐社会埋单,要为落实科学发展观埋单,要为在改革之前不曾预料的而又在改革中无奈地交出去的各种“学费”埋单,这就是我们目前面临的“冰”。

往前走是火,往后退是冰。这就是中国经济面临的现实处境,何去何从,不能再做墙头草而顾此失彼了。

文/甘传炳

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